Még mindig fogynak a hazai autósiskolák, de a dolgozói létszámuk már növekszik
2020-02-12
2012 óta kisebb megszakításokkal folyamatosan csökken az autósiskolák száma Magyarországon és ez nem állt meg az elmúlt négy évben sem – derül ki az OPTEN céginformációs szolgáltató adatbázisából. Ugyanakkor az árbevétel és a létszámadatok alapján indokolt az óvatos optimizmus – véli Hantos Zoltán projektmenedzser.
2016-ban hazánkban 640 darab olyan vállalkozás működött, melynek fő tevékenysége járművezető oktatás volt, a tavalyi évre ez a szám 608 darabra csökkent. A szektor árbevétele ugyanakkor a 2016-os 14,6 milliárd forint körüli összegről 2018-ra 18,5 milliárd forintra emelkedett. Szintén növekedett a cégek adózás előtti eredménye, a 2016-os 1,02 milliárd forintról 1,99 milliárd forintra.
Gépjármű vezetést oktató cégek adatai 2016-2019
Az alkalmazotti létszám a vizsgált időszakban lassú emelkedést mutat. 2016-ban 962 főt jelentettek le az ilyen profilú vállalkozások, ez a szám 2019-re elérte a 1123 főt. Ennek oka, hogy egy tíz éves kihagyás után a Nemzeti Közlekedési Hatóság újraindította a gépjárművezető szakoktató képzést. Ennek eredményei pedig a mostani létszámadatokban mutatkoznak meg. Ezt a statisztikát azonban árnyalja az a tény, hogy az autósiskolák jó része nem munkaviszonyban, hanem vállalkozási szerződés keretében dolgozik a szakoktatókkal, akik zömmel egyéni vállalkozásként működnek. Jelenleg 2952 ilyen profilú egyéni vállalkozó működik az országban, míg a Nemzeti Közlekedési Hatóság nyilvántartása szerint 5522 szakoktatói engedély került kiadásra.
Szintén optimizmusra adhat okot, az a tény, hogy a felszámolási eljárások alá került cégek száma minimális és a végrehajtási eljárás alá került vállalkozások száma is csökken 2018 óta. A cégfluktuációs index vizsgálata pedig azt mutatja, hogy az átlag hoz képest roppant alacsony a cégek cserélődése a szektorban.
Az ágazat jövőjét továbbra is a szakoktatók és az iskolavezetők számának alakulása fogja elsősorban meghatározni, mert ennek függvényében növekedhet, vagy csökkenhet a jogosítvány megszerzéséhez szükséges idő. Mivel az ilyen tevékenység elindításához viszonylag magas induló tőke kell, hiszen nem elég a szakoktatói képzés sikeres elvégzése, hanem megfelelő műszaki állapotú gépjármú beszerzése és annak átalakítása is szükséges, továbbra is kérdéses a megfelelő számú utánpótlás biztosítása – zárja elemzését Hantos Zoltán az OPTEN céginformációs szolgáltató projektmenedzsere.
Gépjármű vezetést oktató cégek adatai 2016-2019
| Év | Működő cégek száma (db) | Létszám (fő) | Árbevétel (eFt) | Adózás előtti eredmény (eFt) | Felszámolás (db) | Végelszámolás (db) | Végrehajtás (db) | CFI (%) |
| 2016 | 640 | 962 | 14 625 648 | 1 026 476 | 3 | 11 | 40 | 8,59 |
| 2017 | 616 | 969 | 16 418 538 | 1 227 985 | 4 | 10 | 50 | 6,01 |
| 2018 | 613 | 1019 | 18 597 867 | 1 993 710 | 3 | 7 | 42 | 6,85 |
| 2019 | 608 | 1123 | Nem lezárt év | Nem lezárt év | 1 | 13 | 33 | 6,58 |
Gépjármű vezetést oktató cégek száma és alkalmazotti létszáma megyei bontásban (2019)
| Megye | Működő cégek száma (db) | Alkalmazotti létszám (fő) |
| Főváros | 114 | 165 |
| Baranya megye | 20 | 15 |
| Bács-Kiskun megye | 29 | 86 |
| Békés megye | 14 | 24 |
| Borsod-Abaúj-Zemplén megye | 36 | 39 |
| Csongrád megye | 40 | 100 |
| Fejér megye | 28 | 48 |
| Győr-Moson-Sopron megye | 24 | 67 |
| Hajdú-Bihar megye | 22 | 124 |
| Heves megye | 16 | 27 |
| Komárom-Esztergom megye | 25 | 32 |
| Nógrád megye | 9 | 12 |
| Pest megye | 110 | 121 |
| Somogy megye | 14 | 38 |
| Szabolcs-Szatmár-Bereg megye | 23 | 25 |
| Jász-Nagykun-Szolnok megye | 23 | 17 |
| Tolna megye | 12 | 26 |
| Vas megye | 13 | 41 |
| Veszprém megye | 22 | 29 |
| Zala megye | 14 | 87 |
Az alkalmazotti létszám a vizsgált időszakban lassú emelkedést mutat. 2016-ban 962 főt jelentettek le az ilyen profilú vállalkozások, ez a szám 2019-re elérte a 1123 főt. Ennek oka, hogy egy tíz éves kihagyás után a Nemzeti Közlekedési Hatóság újraindította a gépjárművezető szakoktató képzést. Ennek eredményei pedig a mostani létszámadatokban mutatkoznak meg. Ezt a statisztikát azonban árnyalja az a tény, hogy az autósiskolák jó része nem munkaviszonyban, hanem vállalkozási szerződés keretében dolgozik a szakoktatókkal, akik zömmel egyéni vállalkozásként működnek. Jelenleg 2952 ilyen profilú egyéni vállalkozó működik az országban, míg a Nemzeti Közlekedési Hatóság nyilvántartása szerint 5522 szakoktatói engedély került kiadásra.
Szintén optimizmusra adhat okot, az a tény, hogy a felszámolási eljárások alá került cégek száma minimális és a végrehajtási eljárás alá került vállalkozások száma is csökken 2018 óta. A cégfluktuációs index vizsgálata pedig azt mutatja, hogy az átlag hoz képest roppant alacsony a cégek cserélődése a szektorban.
Az ágazat jövőjét továbbra is a szakoktatók és az iskolavezetők számának alakulása fogja elsősorban meghatározni, mert ennek függvényében növekedhet, vagy csökkenhet a jogosítvány megszerzéséhez szükséges idő. Mivel az ilyen tevékenység elindításához viszonylag magas induló tőke kell, hiszen nem elég a szakoktatói képzés sikeres elvégzése, hanem megfelelő műszaki állapotú gépjármú beszerzése és annak átalakítása is szükséges, továbbra is kérdéses a megfelelő számú utánpótlás biztosítása – zárja elemzését Hantos Zoltán az OPTEN céginformációs szolgáltató projektmenedzsere.